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北京必赢亚州手机网站科技有限公司—制动电阻客户案例
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镍铬合金电阻丝在制动电阻上的作用[ 10-11 17:28 ]

大功率制动电阻广泛应用于电力、内燃机车上,电阻丝作为大功

制动电阻是铝壳电阻好还是波纹电阻好[ 10-10 16:45 ]

制动电阻

电梯制动电阻的作用[ 10-09 17:09 ]
  在变频调速系统中,电机通过逐渐减小频率来实现降速和停机,电机的同步转速会随着频率减小的瞬间而下降,但由于机械惯性,电机转子转速却没有改变。当转子转速大于同步转速时,转子电流的相位几乎发生了180度的大改变,电机从电动状态转化为发电状态;这时电机的轴上转矩就变成了制动转矩,转速迅速下降,使得电机处于再生制动状态。

必赢亚州手机网站电阻的分类介绍[ 10-08 17:10 ]
  电阻器   固定式电阻 膜式电阻(碳膜、金属膜、合成膜以及金属氧化膜)
浅谈线绕电阻结构和分类[ 09-30 17:12 ]
  线绕电阻是电子线路中常见的一种电子元器件,广泛应用于铁路电气、矿山机电、航空航天、工业自动化等领域,在电路中可做分压、限流、负载电阻,也可作电流传感器,可组成滤波电路等,用途广泛,且用量较大。线绕电阻结构简单,容易被 忽视,但是作为电子线路中的重要组成部分,对整机的安全有效工作起着重要的作用,而且选用也需要考虑诸多因素。
RXLG铝壳电阻小体积有大功率[ 09-30 17:08 ]
  RX20大功率线绕电阻功率大、过负载能力强、具有良好的散热性,常作为制动电阻广泛应用于铁路电气、矿山机电、航空航天、工业自动化等领域。然而体积偏大、耐振动性较差,不易紧密安装散热器。
风电系统的重要原件——铝壳电阻[ 09-29 17:20 ]

随着对环保理念的深入人心,风能发电的需求持续增长,因而也带动了风电系统中的元件的需求,包括其中的大电容和大功率电阻等。风电的特殊环境也要求着其原构件需要能长期在极端温度和振动的恶劣环境中使用并保持性能稳定。

必赢亚州手机网站高压电阻—高压静电除尘电阻优选[ 09-28 17:22 ]
  随着环境污染的问题越来越受到大众的重视,我们除了采用植物来净化外,电子产品也是越来越多人的选择,尤其是在一些粉尘比较大的加工厂或建筑工地,采用静电除尘器是不错的选择。

静电除尘器的工作原理就是利用高压气场使烟气发生电离,气流中的粉尘荷电在电场作业下与气流分离,负极由不同断面形状的金属导线制成,叫放电电

抽水泵配置变频器制动电阻能有效提高工作效率[ 09-27 17:05 ]
  北京交通堵塞是天天都有,若是赶上了夏季雨水多发,又多了一个排水堵塞,看来“首堵”的名号名不虚传啊。交通堵塞可以疏通,排水堵塞自然也是可以疏通的,这时候的潜水泵就派上用场了,不光如此,将变频器以及配套制动电阻应用于此,也是非常有必要的。

采用潜水泵对生活污水和雨水进行排抽时,水泵

制动电阻箱,让轻轨列车想停就停[ 09-27 16:58 ]
  地铁火车都有制动系统,它是车辆安全保证的重要环节。而其中的制动电阻箱又是重中之重的环节。它一般都是安装在每节动车车体底架上的牵引逆变箱旁边,并由一个三相风机强迫风冷。

地铁不同与普通火车的是停车次数多,制动系统频繁制动,电阻被烧坏的可能性更大,因此地铁对制动电阻箱的要求会比普通列车更高,功率和阻值的选

制动电阻在机车开关柜中的应用[ 09-26 20:22 ]
  随着我国电力机车在铁路上的广泛应用,货运量的增长对机车运行的质量、速度、稳定性及可靠性有着越来越高的要求,机车在安全情况下实现制动系统的正常运行更是重中之重。而由于交流机车对电网大量的谐波反馈,容易致使线上运行的机车常常因过压吸收电路严重超负荷运行而造成机车开关柜制动电阻出现烧坏的现象,对铁路交流机车存在非常大的安全隐患。   发生此类故障的原因是多方面的,其中既包括电阻开关柜的设计问题,也包括机车运行途经的环境问题,更包括制动电阻长时间超负荷运行、制动风机冷却时间不足以及制动频
由数控机床故障想到的制动电阻安装注意事项[ 09-21 19:17 ]
  数控机床是机械加工领域中常见的产品,由于技术含量高,因此在使用设备时必须严格按照产品说明书指示进行操作。然而在实际应用中发现,很多故障并不是用户操作不当引起的,而是制动电阻选型不当或者工人装配不当等原因埋下的隐患,此类隐患一般短期内不会显现出来,而是经过长期使用过程中逐渐暴露出来,个企业的生产造成损失。

能耗型制动电阻选型第5节——电阻的安装[ 09-20 18:51 ]
  上前面几篇文章中,确定了制动电阻的阻值和功率大小。然而这都是理论上的计算,在实际工程中还需要注意几个问题;

1)制动电阻的阻值和功率总的原则是宜大不宜小,确保设备本身的运行安全。

能耗型制动电阻选型第4节——功率的计算[ 09-19 20:27 ]

在确定能耗制动电阻的功率时,必须根据具体情况具体分析。当制动电阻接入电路中,逆变器IGBT导通时电阻上消耗的功率为P,则P=UD2/R。将前面计算的阻值,代入功率计算公式,得;P=10502/23=48kW。

能耗型制动电阻选型第3节——阻值的计算[ 09-18 19:01 ]
  一般情况下,通过能耗制动电阻上的电流等于电动机的额定电流的50%时,得到的制动转矩与电动机的额定转矩相当。设直流母线上电压阀值为UD,电动机的额定电流为Ie,制动电阻的阻值为R,则R=UD/Ie。对于AC660V的变频器,直流母线电压接近交流电峰值,大约是930V,当出现制动运行时,直流母线电压的最低值一定高于交流电压峰值,但一定不能超过逆变器IGBT的耐压值,而是必须要留有一定富裕度,即应该低于变频器过电压保护时的电压值。根据对多家变频器使用经验,设直流母线上电压阀值为1050V是比较合适
能耗型制动电阻选型第2节——功率和阻值的确定[ 09-14 20:49 ]
能耗制动电阻准确计算是比较麻烦的,而且很多时候在实际运用中也没有必要,因为本身选择带能耗制动单元的变频器主要运用于对减速时间要求不是十分严格的场合。因此变频器生产厂家为了减少制动电阻的档次,常常对若干种不同容量的电机提供相同阻值和容量的制动电阻。
制动电阻是这样降低离心机维护费用成本的[ 09-13 16:26 ]
针对离心机负载惯性大的特点,采用变频控制可以有效地减少起动的冲击电流,加速时间可以根据现场负载的要求任意设定,真正做到对负载的有效控制。
能耗型制动电阻选型第1节——选型原则[ 09-12 21:46 ]
主要有三种不同运行方式的变频器工作在实际生产中:四象限运行变频器、两象限运行变频器和带能耗制动运行的变频器。四象限变频器用于位能型负载,对于减速时间有要求的场合;两象限变频器主要用于一般型的反抗性恒转矩负载和二次方转矩负载;带能耗制动的变频器主要用于重力型负载,下面将详细介绍第三种选型原则。
必赢亚州手机网站功率电阻的目标是更高功率更安全[ 09-09 22:50 ]
电阻多种多样,可以按照客户的需求购置符合特定要求的电阻,如在高频环境中使用无感电阻、高压环境中使用高压电阻等,但是归根到底最常用的普通电阻还是金属膜电阻和线绕电阻两种。很多电阻厂家在提升工艺的挑战就是在同样的封装尺寸内加入更大功率,同时还保证电阻的散热性和安全性。
论制动电阻对卷扬机的重要[ 09-08 16:58 ]
卷扬机变频操控系统专门针对金矿井作业中罐笼升降的拖动控制,充分考虑了低速力矩、空停制动和安全保护等问题,可取消原交流线绕电动机、电机碳刷和滑环、用于调速的接触器及大功率电阻排。解决了原调速系统维修成本高、维护工作量大、能耗高、调速性差的问题。
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